袋裝水泥裝車機除塵管道的設計

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袋裝水泥裝車機除塵管道的設計

發布日期：2020-08-01 作者：徐懷洲,王加東,董永春點擊：

袋裝水泥裝車機工作時，其頭部溜板與車體之間有一落差高度，下落過程中易產生粉塵，工作環境差。由于裝車機在工作中，不僅在其縱向位置前后運動，還做上下運動，除塵器不易布置。筆者針對裝車機的工作特點，結合生產現場的實際情況，設計了一個套筒式除塵管道，較好地解決了裝車機的除塵問題，改善了操作工人的工作環境。

1除塵風量的選擇

本工段有3臺裝車機，正常工作為2臺同時工作，1臺備用。吸塵罩位于溜板下部，如果吸塵罩罩口面積大，有利于對揚塵的抽吸，但這樣不利于操作工的裝車操作。因此，采取加大罩口吸入風速和壓力來保證抽吸效果，設計罩口吸入風速為3.5m/s,罩口壓力為-500Pa。罩口面積為0.45m%風量取5 700m7ho 2 臺裝車機需要處理風量11 400m3/h,漏風系數取15% 時，除塵器處理風量需為13 110m3/ho除塵器處理風量確定時,考慮此處含塵濃度小，可加大過濾風速。因此我們選用了 LQM32-5離線脈沖袋式除塵器，其過濾風速為1.4m/min時處理風量為13 020m7ho除塵器風機選用 9-26 9D,30kW,流量為 12518-19717m7h, 全壓 4181-4869Pao

2除塵管道的設計

針對裝車機的運行特點，設計了套筒式除塵管道，見圖1。

裝車機上的套筒式除塵管道.png

圖1裝車機上的套筒式除塵管道

除塵管的前管固定在裝車機中的皮帶機1下方，隨皮帶機1活動。除塵管的外管固定在裝車機中的皮帶機2下方，隨皮帶機2沿軌道作前后運動。外管和前管之間采用橡膠軟管連接，前管可隨皮帶機1作俯仰運動。除塵管道中的內管其后部固定在橫向的總風管上，前部通過滾輪支撐在外管的內壁上，滾輪采用箱包上用的橡膠滾輪。當外管隨皮帶機2移動時，內管通過滾輪的支撐始終保持相對固定。外管的后部和內管的前部都設有防漏風的密封圈，密封圈的結構見圖1中的放大部分。密封圈用油浸羊毛氈通過壓蓋固定在法蘭上，兩部分的羊毛氈分別和內管的外壁、外管的內壁緊密接觸，減少漏風量。羊毛氈磨損嚴重后，可拆卸更換。除塵管道直徑選擇計算時，前管和內管都按管內風速22m/s確定，以避免水平管道內積灰，因此管道直徑取300mmo外管的直徑340mm,管內風速為18m/s。3個內管進入總風管之前都設有氣動閥門，隨裝車皮帶機切換工作。總風管管道直徑取500mm,設計管內風速大于17m/so

3使用效果

安裝使用后，除塵效果良好，裝車工人工作時不用戴口罩。密封用的羊毛氈半個月左右需更換一次。運行半年后檢查橡膠滾輪和外管內壁的磨損情況，結果外管幾乎無磨損，僅橡膠滾輪略有磨損。