華潤(rùn)水泥（封開(kāi)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“封開(kāi)公司”）水泥粉磨系統(tǒng)有9 臺(tái)水泥磨，全部為輥壓機(jī)聯(lián)合粉磨生產(chǎn)工藝，水泥磨有開(kāi)流工藝也有圈流工藝， 針對(duì)生產(chǎn)不同的品種，采取相應(yīng)的粉磨工藝。其中 2 號(hào)磨為圈流粉磨工藝，主要生產(chǎn)P·O42.5 水泥和P·O42.5R早強(qiáng)水泥。由于原雙層隔倉(cāng)板過(guò)料能力差， 通風(fēng)均勻性不好，出料篦板堵塞嚴(yán)重，系統(tǒng)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量較低，水泥性能也不太理想。

　　1 原磨內(nèi)結(jié)構(gòu)缺陷

　　原雙層隔倉(cāng)篦板過(guò)料能力低，通風(fēng)均勻性差，通風(fēng)阻力大。由于隔倉(cāng)篦板一倉(cāng)面篦板篦縫數(shù)量少， 造成通孔率較小，且二倉(cāng)面為盲板，因此隔倉(cāng)板過(guò)料能力低，不得不加大磨尾除塵器用風(fēng)量，通過(guò)高風(fēng)速將一倉(cāng)料抽進(jìn)二倉(cāng)，但風(fēng)速升高后，細(xì)度易粗。因此只能適當(dāng)加大用風(fēng)。盡管用風(fēng)量相對(duì)較大，過(guò)料能力仍偏低，一倉(cāng)存料量多，球料比小，粉磨效率低。由于用風(fēng)相對(duì)較大，因此二倉(cāng)中物料流速偏快，物料在二倉(cāng)內(nèi)停留時(shí)間短，產(chǎn)生的微細(xì)粉量少，水泥成品顆粒級(jí)配不理想，水泥性能相對(duì)較差，主要表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量相對(duì)較高，凈漿流動(dòng)度相對(duì)較小，經(jīng)時(shí)損失大。原雙層隔倉(cāng)篦板結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

　　從圖1 可明顯看出，篦板中篦縫數(shù)量少，每塊上僅有一兩條篦縫。出料篦板由于二倉(cāng)中的鋼段磨小變形，極易卡堵在篦縫中，造成實(shí)際過(guò)料面積較小， 物料主要從中心圓通過(guò)，因此，磨內(nèi)通風(fēng)阻力大，磨尾負(fù)壓通常為1600 Pa左右。

圖1 原雙層隔倉(cāng)篦板結(jié)構(gòu)

　　2 改進(jìn)措施

　　年2 月封開(kāi)公司采用防堵塞篦板技術(shù)將隔倉(cāng)板改為單層防堵塞隔倉(cāng)篦板，出料篦板也改為防堵塞篦板，使隔倉(cāng)篦板和出料篦板的過(guò)料能力適合磨機(jī)系統(tǒng)，增加通風(fēng)的均勻性，降低磨內(nèi)通風(fēng)阻力。本系統(tǒng)中磨機(jī)入磨物料較 細(xì)，比表面積達(dá) 160~180 m2，最大粒徑小于0.9 mm，已無(wú)使用篩分式雙層隔倉(cāng)板的必要，因此可選用單層隔倉(cāng)板。單層隔倉(cāng)板過(guò)料能力相對(duì)較弱，其過(guò)料方式主要是溢流式過(guò)料，即物料從前往后運(yùn)動(dòng)時(shí)，主要是從高處往低處流動(dòng)，因此一倉(cāng)填充率要略高于二倉(cāng)，才能適應(yīng)圈流粉磨工藝的過(guò)料能力相對(duì)較大的要求。而一倉(cāng)填充率受磨機(jī)進(jìn)料口直徑較大的限制，其填充率不宜超過(guò)28%[1]，因此如使用單層隔倉(cāng)板，磨機(jī)研磨體填充率不能超過(guò)28%，磨機(jī)系統(tǒng)的臺(tái)時(shí)產(chǎn)量相對(duì)低些。根據(jù)封開(kāi)公司多年水泥磨運(yùn)行實(shí)踐，磨機(jī)研磨體填充率在21%~25%時(shí)，噸粉磨電耗較低，在市場(chǎng)相對(duì)飽和地區(qū)，采用低填充率是較為經(jīng)濟(jì)的。原磨機(jī)系統(tǒng)中，兩個(gè)倉(cāng)的填充率較低，分別為21%和23%。因此本系統(tǒng)可適用單層防堵塞隔倉(cāng)篦板。使用單層防堵塞隔倉(cāng)篦板相對(duì)于雙層隔倉(cāng)板，其重量輕，占用磨內(nèi)空間小，通風(fēng)阻力小。為了保證篩板的使用壽命，我們選用了厚度為12 mm的不銹鋼板，采用銑削加工，篩縫寬度為6 mm，設(shè)計(jì)合適的通孔率，使其過(guò)料能力滿足300 t/h以上。不銹鋼篩板實(shí)物見(jiàn)圖2。

圖2 不銹鋼單層隔倉(cāng)板結(jié)構(gòu)

      3 改進(jìn)后應(yīng)用情況

　　改為單層隔倉(cāng)板后，將一倉(cāng)填充率初步設(shè)計(jì)為21%，二倉(cāng)填充率設(shè)為22%。運(yùn)行后系統(tǒng)產(chǎn)量只提高了5%左右，上升幅度不大，通風(fēng)阻力大幅下降。做篩余曲線分析時(shí)發(fā)現(xiàn)一倉(cāng)存料量偏多，篩余降低曲率小，說(shuō)明隔倉(cāng)板過(guò)料能力偏小，導(dǎo)致一倉(cāng)粉磨效率偏低。之后將一倉(cāng)填充率增加到23%，產(chǎn)量大幅提升，質(zhì)量也有較大改善。技改前后粉磨系統(tǒng)運(yùn)行情況見(jiàn)表1 和表2。

表1 磨機(jī)改造前后運(yùn)行情況對(duì)比（生產(chǎn)P·O42.5 水泥）

表2 改造前后水泥質(zhì)量情況對(duì)比（生產(chǎn)P·O42.5 水泥）

　　在控制同樣比表面積情況下，45 μm篩篩余增加，應(yīng)是顆粒分布變寬，微細(xì)粉含量增加，所以標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量下降，凈漿流動(dòng)度大大改善。

　　1 結(jié)論

　　（1） 單層防堵塞隔倉(cāng)篦板可適用于低填充率磨機(jī)。

　　（2） 隔倉(cāng)板和出料篦板過(guò)料能力合適，有利于降低磨內(nèi)通風(fēng)過(guò)強(qiáng)造成的微細(xì)粉含量少對(duì)水泥性能的不利影響。

　　（3） 單層隔倉(cāng)板兩倉(cāng)能力平衡可通過(guò)填充率進(jìn)行調(diào)控。